5.6.2  脱模力计算

5.6.2 脱模力计算

塑件在模具中冷却定型时，由于体积收缩，其尺寸逐渐缩小，而将型芯或凸模包紧，在塑件脱模时必须克服这一包紧力。对于不带通孔的壳体类塑件，脱模时还要克服大气压力。此外，尚需克服机构本身运动的摩擦阻力及塑料和钢材之间的黏附力。

开始脱模时的瞬间所要克服的阻力最大，称为初始脱模力，以后脱模所需的力称为相继脱模力，后者要比前者小，所以计算脱模力时，总是计算初始脱模力。

所需的推出脱模力可按图5-66估算，即

F₂=F₁cosα

F₃=F₃′=F₁sinα

F₄=μF₂=μF₁cosα

于是 F_脱=（F₄-F₃′）cosα=（μF₁cosα-F₁sinα）cosα=F₁cosα（μcosα-sinα） （5-23）

式中 F₁——制件对凸模的包紧力（N）；

F₂、F₃——F₁的垂直和水平分量（N）；

F₃′——凸模表面对F₃产生的反作用力（N）；

F₄——沿凸模表面的脱模力（N）；

F_脱——沿制件出模方向所需的脱模力（N）；

α——脱模斜度或凸模侧壁斜角（°）；

μ——塑料在热塑状态下对钢的摩擦系数，约取0.2。

图5-66 塑件脱模时的受力情况

a）静止状态 b）脱模状态

其中 F₁=L_chp_包

式中 L_c——凸模成型部分的截面周长（mm）；

h——凸模被制件包紧部分的高度（mm）；

p_包——制件对凸模的单位包紧力（MPa），其数值与制件的几何特点及塑料性质有关，一般可取8～12MPa。