信托制度的引入
除航空器与船舶以外，目前被纳入《开普敦公约》议定书的其他高价值移动设备均缺乏可识别性与保值性，也很难在世界范围内对于这些高价值移动设备建立国籍登记制度与适航制度，这就意味着我们需要考虑其他方法来保证可识别性与保值性。
从目的考虑，高价值移动设备的可识别性与保值性在于保证债权人的取回权，这也是《开普敦公约》的宗旨之一。而债权人的取回权是为了保证在商业风险发生时，债权人能够得到快速而充分的救济。因此，通往这一目标的道路存在多条，航空器与船舶的国籍登记与适航制度只是诸多道路的一种。是否存在可以用于高价值移动设备可识别性与保值性相对成熟的商事规则，成为我们制度寻找或制度构建的方向。
目前，为了保证了受益人可以自由转让其在航空器上的受益权，而不会影响信托公司（出租人）与航空公司（承租人）之间租赁关系的稳定性，民用航空器跨境交易中会采用信托结构，即航空器所有人将航空器所有权转移给信托人，自身仅保留受益权，从而成为受益人。其核心在于信托财产具有“物上代位”特征，信托财产可以根据信托文件有形态上的变化。比如，信托设立之初是一幢房子，后来卖掉成了金钱，然后以货币买成债券，再由债券变成商品，商品又变成了另外一些不动产，财产形式几经转换，虽然呈现出多种形式，但仍然是信托财产，信托财产的性质不发生变化，仍然由受托人管理运用，受益人的权益没有变化，这是信托财产的核心特征。[8]
如果在高价值移动设备的债务人与债权人之间增加信托关系，将信托制度引入除航空器和船舶之外的高价值移动设备交易中，将会使得担保物的唯一识别性和保值性的目的得以实现。传统英美法系理念中的所有权并不同于大陆法系，其将信托财产的所有权分为了普通法产权（普通法所有权）与衡平法权益（衡平法所有权）[9]，受托人具有谨慎勤勉的义务，这就为高价值移动设备设置了看守人。
另外，在担保物权的“物上代位”中，若未届清偿期，在代位物混入担保人的一般财产中之前，担保权人需要对其进行提存。而对于信托财产的“物上代位”而言，代位物则不需要进行提存，该财产即便混入受托人的一般财产之中，如果能够证明其属于信托财产的代位物，委托人和受益人都可以主张将其归入信托财产之中，受托人出卖信托财产而取得的金钱也同样成为代位物的对象。另外，担保物权的“物上代位”中，法律明确对代位物的取得方法进行了限定，即被限定为因“担保财产损毁、灭失或者被征收等，担保物权人可以就获得的保险金、赔偿金或者补偿金等优先受偿”。信托财产的“物上代位”中，就代位物的取得方法和种类并没有限制。[10]这在最大程度上确保了担保物的安定性。
因此，对于其他高价值移动设备的跨境交易而言，应当借助于信托结构来弥补可识别性与保值性的固有缺陷，这同时也是《开普敦公约》得以良好适用的关键所在。由于各国对于信托制度的规定并不完全一致，所以有必要针对移动设备的属性，通过议定书建立起为各缔约国所共信共行的信托制度。
Application of The Cape Town Convention on the High-Value Mobile Equipment Transactions:Based on Cross-Border Aircraft Transactions
LI Yaning
Abstract:The relatively uniform global business rules established by the Cape Town Convention have brought great success to cross-border transactions and financing of civil aircraft.After several years of development,China has accumulated rich experience in the application of conventions in the practice of cross-border transactions in civil aircraft,which is important for the application of the Cape Town Convention and the Aircraft Protocol to other high-value mobile equipment.Considering the national interests.China’s reservations are still applicable in the new era.In order to realize the purpose of tax policy,domestic law should be adopted to guarantee the leasing structure of bonded area.Trust structure should be adopted in the transaction of other high-value mobile devices to compensate for the deficiencies of identifiability and value preservation.
Keywords:Cape Town Convention;Aircraft Transaction;Financial Lease;Trust
（责任编辑：王乐兵）(https://www.daowen.com)
【注释】
[1]Flight Fleet Forecast's single−aisle outlook 2016−2035，Flight Global.https：//flightglobal.com/news/articlec/insight-from-flightgblbalflight-fleet-forecasts-s-4285361/（last visited Feb.22，2019）.
[2]Aviation Market‚ Segmented by Type （Commercial Aircraft，Military Aircraft，General Aviation）and by Geography‚ Growth，Trends and Forecast（2019−2024），MordorIntelligence，https：//www.mordorintelligence.com/industry−reports/aviation−market （last visited Feb.22，2019）.
[3]Cape Town Convention Compliance Index‚ http：//awg.aero/assets/docs/CTC%20compliance%20index%20website%20summary%20%20revised%20November%202018%20fv.pdf （last visited Feb.22‚ 2019）.
[4]包括澳大利亚、巴西、加拿大、欧盟、日本、韩国、新西兰、挪威、瑞士、美国。
[5]对COMI问题的欧盟条例应是指最早的Council Regulation （EC） No 1346/2000 on insolvency proceedings，现已被Regulation （EV）2015/848替代。
[6]Quadrant Chambers，COMI Factors and Improper Motive Reviewed，https：//www.lexology.com/library/detail.aspx？g=19a96cf3−381f−4322−9c3d−87ffc2aa16a0 （last visited Feb.22，2019）.
[7]UNIDROIT，Process For States To Propose The Addition Of Harmonized System Codes To The Annexes Of The Draft Mac Protocol，https：//www.unidroit.org/english/documents/2018/study72k/s−72k−inf02−e.pdf （last visited Nov.11，2018）.
[8]卞耀武：《信托关系规范化及其现实意义》，http：//www.npc.gov.cn/npc/flsyywd/jingji/node_2210.htm，最后访问时间：2019年2月22日。
[9]陈雪萍：《信托在商事领域发展的制度空间——角色转换和制度创新》，中国法制出版社2006年版，第1−3，5−7，70−73，226−228页。
[10]刘宇晗：《信托财产与担保物权的“物上代位”区别》，《中国社会科学报》2016年6月15日。