承运人赔偿责任限制

四、承运人赔偿责任限制

（一）《海牙规则》的规定

（1）限额为每件或每计费单位不超过100英镑。

（2）例外：第一，双方另有更高协议；第二，托运人在装货前已就货物的性质和价值提出声明，并已在提单中注明；第三，承运人放弃责任限制并在提单上注明的。

（二）《维斯比规则》的规定

《维斯比规则》在《海牙规则》的基础上，进行了以下的修改。

（1）《维斯比规则》对上述限额做了提高，并采用了双重责任限制，即将每件或每单位的赔偿责任限额提高为10000金法郎（约相当于430英镑）或毛重每千克30金法郎，以两者中较高为准。

（2）增加了一个例外，承运人蓄意造成货损或有重大轻率过失的，承运人不得享受责任限制。(https://www.daowen.com)

（3）增加了承运人的雇佣人和代理人也可以享有责任限制的规定，而这一点在《海牙规则》中并未明确规定。

（4）上述限制无论索赔人是以侵权，还是以违约为依据进行索赔都享有。

（三）《汉堡规则》的规定

（1）《汉堡规则》比《维斯比规则》的限额又提高了约25并改用特别提款权计算，即每件货物的赔偿限额为835特别提款权（SDR）或者每千克2.5特别提款权（SDR），以高者为准。

（2）例外与《维斯比规则》相同。

（四）我国《海商法》的规定

我国的标准与例外与《维斯比规则》类似，《海商法》第五十六条第一款规定：承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或者每个其他货运单位为666.67计算单位，或者按照货物毛重计算，每千克为2计算单位，以二者中赔偿限额较高的为准。但是，托运人在货物装运前已经申报其性质和价值，并在提单中载明的，或者承运人与托运人已经另行约定高于本条规定的赔偿限额的除外。