国际货物多式联运概述

一、国际货物多式联运概述

（一）国际货物多式联运的概念

国际货物多式联运是指随着集装箱运输的发展而迅速发展起来的一种重要的现代化运输方式。依照《联合国国际货物多式联运公约》的规定，是指“按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点"。但公约也同时规定：为履行单一方式运输合同而进行的货物接送业务，不应视为国际多式联运。

国际货物多式联运是随着班轮运输的发展而开展起来的，20世纪60年代以后，国际海上集装箱运输迅速发展，国际货物多式联运也随之迅速发展。

在实践中，国际货物运输通常要经过两种或两种以上的运输方式才能将货物从起运地运到目的地。传统的组织形式是分段运输，即由托运人（出口商）分别与有关运输方式的承运人签订运输合同，由各运输方式的承运人负责完成各区段的运输，或由起运地的承运人代理托运人与下一程的承运人签订下一程的运输合同，分段完成全程运输。这样，托运人或他的代理人不仅要照料两种运输方式之间的换装安排，还要安排货物的仓储搬运。采用国际货物多式联运后，托运人只需与多式联运经营人签订多式联运合同，在起运地将货物交给多式联运经营人并取得其签发的多式联运单据后，便可通知收货人（进口商）在目的地提取货物。这种运输组织形式有利于简化货运手续和明确多式联运经营人对全程运输的责任，并有利于加强参加联运的各方面的配合，从而提高运输效率，促进国际贸易的发展。

（二）国际货物多式联运的特点

第一，根据多式联运的合同进行操作，运输全程中至少使用两种运输方式，而且是不同方式的连续运输。(https://www.daowen.com)

第二，多式联运的货物主要是集装箱货物，具有集装箱运输的特点。

第三，多式联运是一票到底，实行单一运费率的运输。发货人只要订立一份合同、一次付费、一次保险，通过一张单证即可完成全程运输。

第四，多式联运是不同方式的综合组织，全程运输是由多式联运经营人组织完成的。无论涉及几种运输方式、分为几个运输区段，均由多式联运经营人对货运全程负责。

（三）优点与新问题

国际货物多式联运一般以集装箱为媒介，把海上运输、铁路运输、公路运输和航空运输等传统的单一运输方式有机地联合起来，完成货物的跨国运输，从而实现国际贸易货物的"门到门"无缝交接。其具有手续简便、装卸效率高、运输速度快、货损货差少、成本与费用省等诸多优点。可以说，国际多式联运是今后国际运输发展的方向。

但同时国际货物多式联运也对传统的运输法提出了许多新的问题。例如，多式联运单据的法律性质问题；买卖合同当事人与各联运承运人之间的关系问题；各联运承运人之间的风险、责任划分问题等。这些问题，建议当事人在实践中，以合同的形式来事先进行约定，以避免风险和纠纷。