《多式联运单证规则》的主要内容

三、《多式联运单证规则》的主要内容

《多式联运单证规则》全称为《1991年联合国贸易和发展会议/国际商会多式联运单证规则》，是1991年由联合国贸易和发展会议与国际商会在《联合运输单证统一规则》的基础上，参考《联合国国际货物多式联运公约》共同制定的，是一项国际规则，供当事人自愿采纳适用。该规则与1980年《联合国国际货物多式联运公约》的内容大同小异。主要内容有以下十二点。

（1）本规则经当事人选择后适用，一经适用就超越当事人订立的条款，除非这些条款增加多式联运经营人的义务。

（2）本规则对一些名词做了定义。

（3）多式联运单证是多式联运经营人接管货物的初步证据，多式联运经营人不得以相反的证据对抗善意的单据持有人。

（4）多式联运经营人责任期间自接管货物时起到交付货物时止。多式联运经营人为其受雇人、代理人和其他人的作为或不作为承担一切责任。

（5）多式联运经营人的赔偿责任基础是完全责任制，并且对延迟交付应当承担责任。

（6）多式联运经营人的责任限制为每件或每单位666.67特别提款权，或者毛重每千克2特别提款权。(https://www.daowen.com)

（7）如果货物的损坏或灭失是多式联运经营人的作为或不作为造成的，则不得享受责任限制。

（8）如果货物的损坏或者灭失是由托运人造成的，则多式联运经营人应先向单据的善意持有人负责，而后向托运人追偿。

（9）货物损坏明显，则收货人立即向多式联运经营人索赔，如不明显，则在6日内索赔。

（10）本规则诉讼时效为9个月。

（11）本规则对侵权或违约均有效。

（12）本规则适用于所有多式联运关系人。