(二)存在问题

1.农村路网标准不高。部分乡道、绝大多数村道技术标准低,且标准不统一。村道路网没有形成,通组路覆盖率低,产业路标准不高。乡镇行政区划和村级建制调整改革后,遂宁市农村公路方面正大力实施撤并建制村畅通工程、产业路、旅游路工程。撤并建制村至并入建制村直连道路还有565公里路面宽度未达到4.5m,给村民出行办事造成不便。农村路网支撑产业和旅游发展的能力还需进一步加强,旅游路产业路还有350 公里需要升级改造,未来几年改善提升任务仍然较重。

2.客运长效机制不完善。目前全市在保障农村客运健康发展的长效机制建立还不完善。一是农村客运许可联合审查机制落实不好,相关部门还存在职责不清、推诿扯皮等现象,不利于农村客运市场的健康发展。二是农村客运联合规划机制需及时建立,客运站和客运线路规划还处于交通运输部门单打独斗,县区、乡镇和村委会参与度不高,造成部分客运站设置不合理、不适应,客运线路规划不科学等。三是补助力度较小。近年来,传统农村客运市场逐年下滑,经营者正常运营举步维艰。但遂宁市关于农村客运财政补贴政策长期未落地落实,已出台的《遂宁市支持农村客运可持续发展财政补贴实施方案》涉及的保险费补贴市级财政匹配补贴资金力度也较小。各区县政府目前在促进当地农村客运可持续发展财政补贴政策方面落地落实情况也不理想。