五、交通运输

宋夏金时期，城、寨、堡前所未有的大量设置及其之间的联络等军事原因，六盘山区许多地方之间的道路被开通，形成以镇戎军（原州区）、德顺军（隆德县）为中心的多条交通干道。镇戎军是重要的运粮线路，为“中华襟带”^[10]，向北沿清水河直达灵武，南接瓦亭川进入泾河河谷，西连好水川至德顺军，其交通地位不言而喻。德顺军为山外四寨之首，东南至六盘山，越过马道四十里到瓦亭，然后可到平凉，德顺军西四十里为神林寨，再往西就到静边寨（静宁县），德顺军北通德胜寨（今西吉县硝河乡），东北到达镇戎军，军政建制的互通形成了相对便捷的交通路网。金朝把六盘山骑道改造提升为六盘山道，成吉思汗攻占德顺州，驻跸固原后，对金朝修建的六盘山道进一步修整，道路畅通，形成了西到兰州、南抵西安的交通要道，奠定了固原交通主干线的基本格局，尤其是元朝驿站制度的建立和完善，中西交往畅通无阻，推动了交通运输的发展。浑都海之乱后，元世祖忽必烈加强了对六盘山地区的防务，其三子忙哥剌安西王在今开城镇建立安西王府，大批商贾慕名而至，以盐茶马互市为主，农副产品贸易扩大，商业贸易逐渐繁荣，据《元史·地理志》记载：“元有天下，薄海内外，人迹所及，皆置邮传，使驿往来入行国中。”其中六盘山道各驿站每天用马超过100匹，形成了“昼夜未尝少息，常见铺马不敷”的局面。