通车：让我生出自豪感

我们包乘组很幸运，皖赣线和淮南线两条新线的通车值乘都是由我们包乘组承担首趟运输任务。也许是因为领导有意识地挑选和安排，我们包乘组人员的个子都比较高，队伍拉出去很整齐。

首趟列车运行抵达终点站时，当地政府的领导都要到站台上，接见和慰问全体值乘人员。绩溪站至景德镇站的首趟值乘任务原计划安排的是第四包乘组，我们包乘组随第四包乘组乘至景德镇后再接他们的班。当我们在站台整装待发时，新运处运输科临时决定让我们包乘组承担首趟任务。当得知承担首趟值乘任务时，我们心里既高兴又忐忑：高兴的是，能承担首趟任务，说明上级组织和领导非常信任我们；忐忑的是，从始发站至终点站，我们对全线很陌生，什么时候报站名、什么时候介绍沿途的风景名胜，心里没有把握，生怕由此给旅客带来不便，影响单位的声誉。

正因为这样，大家一路上都非常谨慎，也非常认真。当我们顺利地将旅客送达终点站景德镇站时，景德镇市的市长来到站台亲切接见我们全体乘务人员，并听取了列车长向和顺的汇报，他称赞皖赣铁路的通车将给安徽、江西两省人民乃至全国人民带来福祉。

1985年5月1日18时，也就是在胡耀邦总书记视察3年之后，皖赣线结束了由铁四局临管运输任务，提前交给上海铁路局正式运营。这时，我们大批的列车乘务人员、机车车务人员从皖赣线调迁到淮南，投入淮南线的临管运输工作中，开始了新的征程。