享誉上海　大显身手

桃李下成蹊，花香蝶自来。1998年，上海大众汽车公司上门邀请一公司承建上海大众试车场。该试车场是国内第一座轿车专用试车场，几乎汇集了世界上所有的轿车行驶道路标本，包括高速环形跑道、直线试验段、制动试验路、动态试验坪、SWP耐久试验路、SVP强化试验路等35种，其中高速环道周长4.7公里，直道长度近1000米。同时，该试车场也是世界上唯一一座建造于深厚软土地基上的汽车试验场，由国际著名的欧博迈亚公司设计、监理一体化总承包，严格按照国际建筑施工规范进行管理。

左图为交通部北京汽车综合试验场，是国内目前最大的汽车试验基地，荣获中国土木工程“詹天佑奖”和国家质量奖（银奖）。右图为宁波赛车场航拍

左图为博世夏季汽车试验场一期工程。右图为常熟丰田汽车试验场

与定远、通县两个北方地区的地质不同，上汽大众汽车试验场地处古河道地区，河浜密布，排水成为软地基处理的关键。开工后，以邹锡顺为首的项目技术团队提出优化排水系统设计建议，德国专家对此有点不屑一顾。项目经理部按照德国方案和我方建议方案分别做出试验段。3月雨季来临，德方试验段内的积水3天才能排净，而我方试验段内的积水半天即能排干。在事实面前，德方专家信服了，同意全部采用施工单位提出的排水系统设计方案。

上汽大众汽车试验场汽车强化测试道“浓缩”了世界上所有最为恶劣的道路环境，当时中国没有成熟的设备，德方还甩出一句话：中国没能力建，可从德国购买预制件来安装。对此，一公司领导和项目部班子成员都不服气，决定成立QC质量管理小组。他们刻苦钻研，反复试验，先后攻克了特殊预制件模板加工和制作、“驼背”弯道、“薄饼”障碍道及“比利时”大型曲面施工等多项技术难题，EVP汽车强化测试道工程一次性通过德国大众公司的验收。经德国专家和国内检测单位对5600个压实点的全过程检测，整个试车场的路面平整度远远超过高速公路标准，大大优于设计标准。德方施工负责人斯蒂芬尼多次跷着大拇指对来访的国际专家说：“我佩服中国企业，我敬佩中国人！”德方总监李运胜博士评价说：“这是一个完美的杰作，是世界上最好的试车场。中国有这样的技术团队，是汽车试验场施工的真正技术权威！”

上汽大众汽车试验场投入使用后，先后荣获国家优质工程“鲁班奖”“詹天佑奖”和“全国用户满意建筑工程”三项大奖，在建筑工程中极为罕见。

2018年夏天，上汽大众汽车公司联合中铁四局共同开展上汽大众试车场运营15周年文化活动，高度赞扬了中铁四局一公司在试车场领域的专业化水平。因此，上汽大众汽车公司决定，由中铁四局修建全球最大的干热型试车场——新疆吐鲁番试车场。