“不握手”与“不撒手”
黄爱国 张文恺
施工中的杭州西浦路站
在中铁四局2015年党建思想政治工作暨创建“幸福项目部”现场会上，城轨分公司副总级职业项目经理陆业传交流了他们近两年来在杭州市场的相关情况：自杭州地铁“11·15”事故后，我局在杭州地铁市场经历了4年零5个月的市场空白期，通过1600天的卧薪尝胆，955天的辛勤耕耘，到12月29日，城轨分公司一举承揽6项地铁工程，合同总造价约24亿元。业主对我局从几年前的“不想握手”到今天的“不愿松手”，是建设者通过用心实干重塑了中铁四局在杭州的市场形象。至2020年底，四局在杭州市场承揽地铁工程已超过百亿元。
此前，中铁四局于2008年底承建了逾20亿元的上海铁路局杭州西站工程，以杰出表现立足、拓展了杭州市场，但没有地铁项目。
2013年4月中标的杭州地铁4号线3标是四局重返杭州地铁项目的首个项目。城轨分公司极为重视，主要领导几乎每个月都要到工地，项目部实现了全线“第一家盾构下井、第一家盾构始发、第一个双线贯通、第一个联络通道施工完成、第一个分部分项工程交验”等8项第一，使得项目比原定工期整整提前5个月交付，让业主刮目相看。
杭州地铁6-8标车站一角
杭州地铁西浦路站
项目部在88家单位参加的杭州地铁年度安全质量文明施工综合评比第一名。当年11月2日，中央政治局常委、国务院副总理张高丽视察杭州建设工地，唯一被省、市选中的地铁工地就在该工点。
2014年4月12日，四局再次中标的杭州地铁2号线16标，成为时隔6年后在杭州市场中标的第一个含车站项目、第一个车站半盖挖施工工程。虽然项目紧邻浙江省政府大楼等政治中心，开标时间又比相邻标段晚了一年半，但项目部全体员工不等不靠，仅用18天就完成临建，半年内完成地连墙施工，并早于相邻标段始发盾构机。凭着快速的施工，过硬的安全质量和文明施工，项目部先后捧回“杭州地铁文明施工样板工地”“地铁工程先进党组织”“杭州市文明施工标兵、和谐共建典范”等荣誉标牌。
管理赢得尊重，实干积累信誉。此后，他们先后中标杭州地铁2号线2期21标、杭州地铁5号线3标、杭州地铁6号线6标等工程。每一项新中标的工程，都由公司主要领导带队，公司数十人的管理骨干前往工地交底。广大参建员工以强烈的责任心和使命感做好每一项工作，使得项目的各项工作在全线名列前茅。在杭州地铁工程建设立功竞赛月度综合评比中，2号线21标工地连续6个月全部获得第一名。5号线3标也实现了全线第一个完成驻地建设、第一家开始地连墙施工、第一家进入主体施工等多项第一。值得一提的是，中标的杭州地铁6号线6标，填补了我局无跨江隧道施工的空白，我局成为国内第四家拥有该施工能力的企业。
那几年，二公司承建的杭州秋实路、紫金港路等相关市政项目也在安全优质高效的建设中。电气化公司在杭州开展的特色党建活动等，给杭州人民留下了深刻的印象。
2015年底，杭州市建委主任丁狄刚对前往杭州交流工作的局董事长、党委书记张河川和局总经理王传霖表示：前几年，我们是不欢迎你们的，甚至想让你们撤出杭州市场。然而近几年，你们所干的工程，安全、质量、进度和文明程度，无不展示了作为中国中铁标杆企业的实力和管理水平。如今，我们要留住你们！杭州的建设就需要像你们这样的企业！