二

看着几张“铁四局六处机筑段食堂”的饭菜票，1988年到宣杭线采访的情景又浮现在了眼前。那年刚入冬，我从合肥坐火车，经淮南线、皖赣线到正在施工的宣杭铁路工地采访。在六处机筑段，段党委书记给我讲了增援三段强攻石头层的战役。当时，机筑段承担的16公里大拉槽建设刚告捷，三段在21公里处又遇到了3000方石头层，而新运处的铺轨机就泊在眼前。六处工指和蹲点处领导果断决定，组织优势兵力拿下这个“拦路虎”。他们一面加强三段的爆破力量，一面组织机筑段的机械突击倒运石砟。

爆破声后，硝烟尚未完全散去，挖掘机、铲运机和“太脱拉”大型翻斗运输车就开进了作业面。自12日起，机筑段的姜友贵等司机每天都是连续作业15个小时以上。18日遇到大雨，七八名被浇得透湿的司机换班后到洪林旅社休息。服务员看他们两脚都是泥巴，有的手里还提着鞋子，嫌弃他们“糟蹋房间和被褥”，硬是不让他们进去，司机们只好连夜赶往20公里外的宣城驻地。那时的职工善良纯朴，还一直觉得人家说得在理。深受感动的我以此写了一篇题为《不受欢迎的“店客”》的通讯，刊登在《铁道建设》报上。