颍河之畔“文明号”
局团委
京九铁路颍河青年桥群，1994年4月4日被共青团中央、铁道部授予“青年文明号”工程
1994年春天，二处阜阳枢纽颍河桥北岸的工地上，彩旗飘扬，欢声雷动，到处洋溢着热烈的喜庆氛围。一条鲜红的横幅——共青团中央铁道部“青年文明号”——挂在工地最显眼的地方。
“为表彰先进，激励广大青年投身现代化建设的热情，共青团中央、铁道部决定：命名铁四局二处颍河青年桥群为‘青年文明号’工程。”坐在主席台上的时任团中央书记处书记姜大明在如雷的掌声中，宣读了授予“青年文明号”工程的决定。这辉煌的一刻不仅荡漾在颍河水的波纹中，还深深地烙印在参建青年队伍的记忆里。
1993年4月，二处接到修建阜阳枢纽线下工程的任务，该工程包括京九线伍明站至颍河特大桥南20.76公里，是当时华东地区规模最大、技术难度最高的路网性枢纽，被铁道部列为重点控制工程。
铁四局二处青年技术人员吴成福（左）在工地
青年团干部（从左至右）：夏必安、陈海如、汪德义、董磊、陈宁、任保华、王勇、刘兵生在阜阳颍河桥工地合影
面对工期紧、任务重、征拆难度大等难题，时任局长张玉琨不等不靠，立即组织集体商讨，最终决定从桥工段、五段、六段等三支建桥劲旅中挑选年轻的骨干尖兵成立“青年突击队”，打造一支专攻“急难险重新”任务的“铁拳头”队伍，并定下了“工期不过年，质量创国优”的目标。
有了目标就有了方向。想要大干快上，首先必须清除“征拆”这个“拦路虎”。由于工程段涉及11个自然村，需征用土地2000余亩，拆迁251户，拆房1945间。面对棘手的任务，青年突击队迎难而上，迅速成立4个“拆迁小分队”，挨家挨户做好思想工作，动员沿线群众支持工程建设，并积极帮助群众搬迁。短短10天时间，青年突击队就完成了征拆工作，为后续的施工打下了坚实的基础，也赢得了宝贵的时间。
1993年6月18日，阜阳枢纽开工典礼在茨淮新河大坝如期举行。二处从甘肃、山东等地调集3000余名职工和200余台大型机械，迅速拉开了施工大干的战幕。
开工之初，并非一帆风顺。连续的暴雨冲垮了施工便道，河水暴涨也给施工进度带来了不小的影响。为拼抢进度，青年突击队队员实行三个班组“轮班倒”，保证工地24小时不停运转。有时沉井打灰，需要连续三天三夜不停工，为了不影响工期，突击队队员们便直接把被褥带到了工地临时搭建的厂棚内，吃睡都在工地。白天在工地加紧施工，晚上加班整理资料，是突击队队员工作中再平常不过的事，他们乐此不疲、从未抱怨，早已习惯了以工地为家的日子。
盛夏的工地，没有半点遮阳处，人暴露在烈日下不到半天，脸就被晒红脱皮。由于作业空间狭窄，负责桥面下仰焊的青年突击队队员，既无法坐也无法站，需要长时间半蹲着作业。一方面，脚下的钢板在烈日的暴晒下，温度能达到50℃，加上烧电焊会产生高温，烤得脸上皮肤灼热，另一方面，他们还必须把自己包裹得严严实实，防止火星飞溅灼伤皮肤。在这样的条件下，经过近3个月的抢工，青年突击队奇迹般地创造了“百米成桥、百米成桩”的速度，将阜阳枢纽的轮廓，鬼斧神工般地勾画了出来。
1994年5月，团中央在颍河桥工地举行“青年文明号”命名仪式，京九铁路青年突击队队员展示队旗
团员代表接受授牌
20世纪90年代，颍河桥全貌
快速更要优质，是这支青年队伍的共识。尽管二处给各段突击队队员下达“图纸到位三天必须开工”的命令，但他们宁可加班加点、日以继夜，也要坚持“中线水平不贯通不开工，图纸未审核不开工，技术交底不清不开工”的原则，把严格的自检、互检、交接检制度贯穿于每道工序。围绕钻孔桩、灌桩混凝土、立模等技术难题，由青年突击队队员组成的QC小组，积极开展技术质量攻关，先后攻克了光滑模、混凝土气泡及薄型沉井法施工等工艺难题。1994年3月，阜阳市百名离休干部考察团到工地检查，给予高度赞扬：“真像精雕细琢的艺术品，为阜阳市添了一景。”
入冬后，气温骤降至零下10摄氏度。到了夜晚，即使穿着厚厚的防寒外套，也抵挡不住刺骨的寒风。但与时间赛跑的青年突击队队员顾不上这些，他们深知时间宝贵，一到现场就分秒必争、拼抢进度，他们只有一个信念：快些，再快些，为最后的拼抢赢得主动。
说到“拼”，突击队的刘志祥便是一个不折不扣的“拼命三郎”。1993年冬天，大桥的最后两个深水墩成为影响工期的“拦路虎”，上级要求必须在春节前完工，拼抢进入白热化，工地上分分秒秒都能拼出“火”来。他扛着七八十斤重的模板，登高爬下，每天工作十多个小时。一天，极度疲乏的刘志祥走上跳板中央时，受过伤的胸口一阵绞痛，眼一黑，一头栽进冰冷的河水中。醒来后，他又躲过医生的“监视”，出现在高高的脚手架上……
功夫不负有心人。1994年2月21日，颍河大桥岸边彩旗飘扬，锣鼓喧天，二处参战职工载歌载舞，与阜阳人民同庆颍河大桥贯通的胜利。阜阳地市领导赞扬二处人如铁的事实证明了二处是一支敢打硬仗、无坚不摧的铁军。
事实证明，这支青年突击队确实没有辜负“铁军”的称号。他们用岗位建功、创新奋斗的生动实践，把“争创跨世纪国优工程”的标语铸成了金光闪闪的奖杯，阜阳枢纽不仅荣获中国建筑工程最高奖“鲁班奖”，还捧回了首届中国土木工程“詹天佑奖”！
初心不改、矢志不渝。回首20多年前的北岸桥头，这支发源于颍河之畔的“青年文明号”，一路披荆斩棘，一路凯歌高奏。在时光的记忆里，这支青年突击队不仅铭刻下二处青年永立潮头的辉煌篇章，还鼓舞着后来人不负时代韶华，与祖国风雨同行的坚定步伐。