互保预防事故对策

抓好船东船员的参与。船东是安全生产的第一责任人，船员是意外事故的直接受害者。船员受各方因素影响，素质较低，流动频繁，极易受到事故伤害。而船东普遍存在着“重生产、轻安全”的倾向，有的认为，交了保费，反正有互保赔偿，因而对安全工作态度消极。这种情况必须纠正过来，否则就不可能达到预期效果。

抓牢政府相关部门的支持。渔业安全是一个复杂的系统工程，涉及政府很多相关部门。渔业主管部门是渔业安全的监管主体，担负着事故预防重要职责；其他相关部门，包括应急安全、消防管理、水文气象、边防海警、船舶检验、交通海事等，也与渔业安全密切相关。互保应该积极主动向渔业部门汇报，并在人力、物力、防灾资金等方面给予支持，全力推动渔业防灾减损活动开展。同时，应该主动保持与其他部门的联系，积极参与到当地政府建立的安全生产协调机制之中，发挥社会防灾减灾作用，共同做好渔业防灾减损工作。

抓住互保内部的合力。渔业事故预防需要渔业互保机构内部的齐心协力。第一，要树立事故预防思想，克服“重保重赔轻防，以赔促保”的意识，把事故预防放在各项工作的首位。第二，要建立健全各项规章制度。包括提取事故预防基金，开展安全教育培训、应急演练，实行抢险救灾奖励，提供安全设备设施等。第三，把事故预防贯穿在整个互保管理过程中。展业中加强防灾宣传，提高承保质量，扩大承保范围；理赔中搞好公正赔付，注重出险信息收集整理，分析导致出险的内在规律和外部因素，提出有针对性的防范措施，为防灾减损决策提供数据支持。