4．3　道路系统

由于石臼老街活力衰退，且位于主城区的一角，因而其周边交通压力较小。纵向的城市级道路从西至东依次为十字街、海港路和海滨一路。十字街是一条仅三四米宽的支路，将A地块与西侧的多层居住区分隔开来，整条道路卫生条件不甚乐观，充满着衰颓的气息（见图6）。海港路同样是城市支路，但较为宽阔，西侧南段和东侧为工业厂房及办公用地，西侧北段为多层住宅及村落（见图7）。海滨一路是一条次干路，以西为工厂、企业，以东为铁路及煤堆场，未来石臼港迁出，原址改造为旅游商业区后，其将成为一条为旅游服务的重要城市道路。老街北侧为天津路，南邻上海路。与其他道路不同，上海路主要为港口服务，是以大型运输车辆为主要交通流的城市主干道。此外，还有新港路、连云港路横穿老街。新港路狭窄而曲折，两侧村居破损不堪，商店陈旧杂乱，街道风貌亟待改善（见图8）。连云港路则对于老街的割裂影响比较明显，破坏了街区的完整性。

此外，在村落内部，有一条著名的“石板路”（见图9），它将D地块村落的南北两部分联系起来，并通向E地块。道路上两侧有高达两三米的石墙，被岁月赋予了斑驳的痕迹。这条村间小路因石板而得名，但遗憾的是当年布满车辙的石板已被一层厚厚的水泥所覆盖，早已不见痕迹。村落内的道路划分为3级，依次是宽3～4米的村落主路、宽1～2米的村落支路和宽1米左右的宅前路。为了避免雨天道路泥泞和方便通行，多数道路做了硬化处理。

图6　十字街现状

图7　海港路现状

图8　新港路现状

图9　“石板路”现状