3．5　绿化美化

在不影响铁路安全运行的条件下，按照“宜林则林、宜草则草”的原则，充分利用空闲地、荒地、拆违治乱后的公共用地等土地资源，广泛开展造林绿化，种植经济林、防护林或建设苗圃。城市路段按照城市园林绿化标准进行绿化美化，对适宜种树种草的裸露土地全部实施绿化。

各类绿化措施对绿化苗木的选择总体应以“易栽、易活，经济、速生”为原则，具体有以下几方面：首先，铁路沿线垂直绿化方面应以爬山虎、凌霄等易管理、易养护的植被为主；其次，对于防护林树种的选择，宜选择耐旱、耐贫瘠、根系发达、抗污染、覆盖度好，易于成活的乡土树种；最后，地被植物选择方面，应尽量选择覆盖度好，易粗放管理，管护成本低的植物，如五叶地锦、卫矛等。

（1）铁路保护用地绿化。

铁路保护用地范围内适宜绿化的区域要全部用于绿化，建设苗圃、防护林、城市游园绿地等。绿化苗木应选择低矮的乔木、灌木或草本植物，避免种植高大乔木。

（2）非铁路保护用地的绿化。

非铁路保护用地内的耕地、果园、苗圃等继续种植各类农作物或经济林，其他闲置土地适宜绿化的可建设苗圃、防护林等，避免土地荒露。

（3）城区和城乡接合部铁路两侧绿化。

城区段两侧利用闲置土地及零散空地，划定绿化区域，进行了绿化美化。外围段铁路线两侧利用闲置土地建设宽度不小于10米的绿化带，有条件的地区可建设宽20米以上绿化带。对现有绿化带进行改造提升，避免土地裸露，完善防护林带建设。

（4）节点景观建设。

在铁路沿线重要地段、重要区域、重要部位的既有建筑、标志性建筑、附属设施及园林绿化进行规划设计，融合济南特色，打造景观地带，塑造铁路沿线风貌。