5　结语

5　结语

目前，我国正处在机动车保有量高速增长、私家车吸引力强于公共交通吸引力的形势。在这种形势下，如何利用碳排放权交易制度来探寻解决上述问题的途径，具有现实意义。

本文分析了碳排放权交易对不同出行方式的影响，得到了私家车出行对于出行成本的敏感程度，进而分析了该交易对慢行交通、公共交通出行方式产生的影响。基于以上提出通过政府公共财政投入消除不利影响，发展慢行交通，进而保证了该交易机制对于不同出行者的公平性。

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［作者简介］

胡晓明，现任职于日照市规划设计研究院。