3．1　有效进行资源整合

对遗产资源的有效整合，主要通过区域资源整合、空间形态整合和城市功能整合等来实现。

（1）区域资源整合。

区域资源整合，就是要将铁路遗产地内所有相关的建筑物、构筑物和乡村城镇及自然景观等组成遗产系统，将呈破碎状的地域文化斑块以廊道的形式连接形成系统，力求在一个更大尺度的地域环境中保护遗产的完整性。进行区域资源整合的一个重要途径就是突破行政界线，在重要区域经济融合的进程中同时加强文化一体化的建设。铁路遗产地可能穿越多个行政区域，需要各区域展开各种形式的合作，保护和利用共同的铁路遗产资源。

（2）空间形态整合。

铁路遗产资源的空间存在对铁路遗产地的保护具有最明显和最重要的意义，其历史文化价值在很大程度上也是通过其空间表现力来体现的。铁路遗产资源在空间形态上的有机整合可以凸显其表现力。铁路遗产地的空间系统，一般由点（即节点，如火车场站建筑、标志性构筑物、桥梁、隧道等人们感知和识别铁路文化空间的主要参照物），线（遗产线路，一般是火车运输通道），面（如铁路历史建筑群、传统民居群落等具有共同特征的历史地段）等构成，它们相互结合形成铁路遗产地的整体空间意象。

空间形态整合主要是利用、强化遗产要素在城市空间中的关联性，使之相互呼应，具体做法如下：第一，连点成线，连接遗产线路上分布的各类遗产资源；第二，聚点成片，将分布相对集中的遗产资源整合成一个铁路遗产片区；第三，以点带面，对于重要的铁路遗产不仅要保护建筑物、构筑物本身的结构，更需要保护建筑物、构筑物所辐射的环境，加强、保护历史建筑物、构筑物的场所感。因此，铁路遗产地内的铁路遗产经过空间形态整合后，基本可以形成线状遗产区域和面状遗产节点区域两种空间形态。

在进行空间形态整合中，不仅要处理好零散的历史遗存之间的关系，还要将历史要素融入新的城市空间形态，使城市的整体空间形态符合城市发展的要求，新建建筑物、构筑物也应与整个历史地段的风格一致，延续历史文脉。

（3）城市功能整合。

城市功能整合是为延续铁路遗产原有功能或使其焕发新的活力，在面状遗产节点区内进行功能整合，对铁路遗产保护有深层次的意义。对遗产要素进行功能整合，其最终目的是在更大的空间范围内将铁路遗产资源与各项公共设施的建设相结合，满足城市功能的发展需求，最大限度地发挥遗产资源价值，保持遗产要素在城市机体中的活力，同时使其成为城市活力的有机成分，实现铁路遗产的可持续保护和利用。