4．1　完善交通体系，缓解生活区交通混乱

大学城片区内规划形成城市快速路、主干路、次干路、支路四级道路系统。提高支路网密度，合理升级部分校园道路为城市支路，既能保证校园区用地的完整，又能加强与城市道路间东西联系，缓解高校大面积用地引发的支路网密度低、次干路交通压力大的问题。各校园内部为内环式道路，局部放大为广场式空间，沿规划绿廊等城市开敞空间设置慢行道路以及慢行设施，形成支网相间的慢行交通系统。根据公交服务区域分析，沿城市主要道路规划公交线路和站点。结合高校周边环境，规划一条校园通勤、游览公交线路，主要服务于园区内部交通，分担社会公交压力，在促进城市与大学城往来方便的同时，城市道路与各学院通过步行廊道、公交线路相联系，形成“车外人内”的交通网络，以缓解生活区交通混乱的局面。