荷兰的海事绘画

荷兰在16世纪至17世纪之间成为欧洲航海的领先者，在跨海旅行、运输、通商各方面获得全面的发展，他们的大型货船和军舰在海洋上驰骋。海洋承载了他们在经济和海军方面的成功，荷兰人充分享受到大海给他们带来的利益和快乐，在温暖的夏季，沙滩、悬崖与大海构成美丽的景色，在冬季，冰冻的运河成为滑冰和户外活动的场所。与此相关的文化艺术也随之兴起。海洋题材的绘画成了17世纪收藏家和艺术家们的热衷的领域。

在荷兰的海洋绘画兴起之前，关于这一题材还处在较小的规模，作为宗教和海事的配景存在，或者相对孤立地描绘船和码头，数量也是极其有限的。当荷兰风景画兴起的时候，海景画便成为其中最注目的艺术样式。画家们展示出规模宏大，气魄壮观的深海航行和海战场景。

内陆水道和贯通海洋的运河是荷兰最有效的也是最重要的交通工具。依靠着这些完备的河道基础设施建设，城市之间的旅行至多只需耗费几个小时。像渡船这种工具，深受萨洛蒙·凡·鲁伊斯达等荷兰画家的青睐，所以它们常常出现在画面中也就不难理解了。鲁伊斯达的《有渡船的风景画》（River Landscape with Ferry）里展现了各种各样的乘客（还包括马匹），正在乘船渡河。阿尔伯特·库普的《通道船》等，描绘了水上运输的繁忙：小船载着乘客，从码头运送至大型远洋帆船。值得一提的是，荷兰人对海景图像的热衷也在船舶模型中得到体现，荷兰的造船工业在当时的欧洲都是先进的。

2018年7月1日至11月25日，美国国家美术馆举办《水、风、浪——荷兰黄金时代海景画》（Water，Wind，and Waves：Marine Paintings from the Dutch Golden Age），这个画展包括绘画、版画、素描、善本以及航船模型，就像一部17世纪前后荷兰的海洋绘画史的形象简缩，呈现出那个时代的画家阵容和绘画风貌。从海洋艺术的角度看，荷兰人在整个世界是相当领先的，就像他们的航海一样，走在人类的前列。关于这次展览，美国国家美术馆馆长厄尔·A.鲍威尔说道：《水、风、浪》展览让观众看到了更广阔的荷兰社会的图景。展览扩大了海景画的定义，充分考虑了在视觉艺术上对水与荷兰关系的各种表现手法。

由于荷兰地处欧洲的北部，漫长的冬日与冰雪运动给人们带来乐趣，在17世纪前半期特别流行男女老幼上阵滑雪、玩高尔夫、冰上钓鱼、买卖小商品、用马拉雪橇旅行等，这些主题在画家的笔下有所反映。比如扬·阿布拉罕姆兹·贝尔斯特拉顿《在布伦城堡附近冰上活动的冬季景观》（A winter landscape with activities on the ice near Castle Buren）等作品。

荷兰在16—17世纪诞生出大批风景画家和海景画家，他们热衷描绘关于舰船、航海与海战的绘画。这一题材卓有贡献的画家诸如亨德里克·科涅里茨·弗鲁姆，被称之为“海事艺术”的创始人，他的绘画场面宏大，主要表现海战与大型海上贸易；出身绘画世家的阿尔伯特·库普，善于表现港口生活，作品富有民俗气息；扬·阿布拉罕姆兹·贝尔斯特拉顿表现海战与海港的恢宏场景，并以冰雪风光为特征；卢多尔夫·巴克赫伊森描绘帆船在恶劣天气中深海航行的景观；小威廉·范·德·维尔德以及他的父亲——老威廉·范·德·维尔德是荷兰海洋绘画的集大成者。

当然，作为荷兰画派最杰出的画家伦勃朗·哈尔曼松·凡·莱茵，他的神话与宗教题材，具备海洋背景的作品，对于同代和后世产生一定的影响。1632年的《劫持欧罗巴》（the Abduction of Europa）和1633年《加利利海上的风暴》（图5-4），后者是《圣经》的传统题材，尽管加利利海是一个湖泊，但作品所绘巨浪滔天的气氛，对海洋绘画具有相当的启发意义。