《西安国际港务区在丝绸之路经济带的“时空压缩”策略研究》成果简介

西安石油大学白平副教授主持完成的陕西省社科基金项目《西安国际港务区在丝绸之路经济带的“时空压缩”策略研究》（立项号：13SC019），最终成果为研究报告。课题组成员有：康晨、张雅琪。

“丝绸之路经济带”贯穿亚太和欧洲两大经济圈，辐射中亚、西亚、南亚、东欧、北非等地区，是当今世界上最长和最有发展潜力的经济走廊，它引起了相关国家与地区利用其促进区域发展的浓厚兴趣。西安是古丝绸之路起点城市、现代欧亚大陆桥中国段最大城市，故陕西省期望把西安打造成为丝绸之路经济带重要物流节点和国际物流中转枢纽港，并以西安国际港务区作为核心重点发展现代物流服务。根据上述背景，分析和讨论西安国际港务区这一微观经济活动主体如何借助和利用已有建设成果，在一定程度上突破丝绸之路沿线社会互动在时间和空间方面的有关障碍，能够密切丝绸之路经济带沿线联系，提高丝绸之路经济带沿线交往的频率与办事效率。本项目深入剖析西安国际港务区的内部区位结构和外部联系，研究西安国际港务区可生发出的改善交往互动等功能，明晰其可以促进丝绸之路经济带沿线经济效率、缩短生产时间及资本的周转时间，从而使得沿线时空限制变得越来越弱。本项目可为西安国际港务区担承“时空压缩”任务提供依据。(https://www.daowen.com)

本项目梳理了国内外地理区域时空问题、丝绸之路经济带等方面的文献，厘清了丝绸之路时空障碍的在丝绸之路形成、发展过程中的状态及演变，揭示了丝绸之路时空障碍对沿线互动造成的影响；与此同时，沿线国家一直在试图破解时空障碍，取得了一定的成效。这使得部分国际组织、古丝路沿线部分国家开始重新审视丝绸之路的资源禀赋及其在当代的潜在价值，期望借助沿线内陆港复兴丝绸之路交通，带动沿线经济社会发展。西安国际港务区经历多年建设发展，在促进区域时空压缩方面的作用日益显著，分析表明西安国际港务区压缩丝绸之路经济带时空是可行的。借鉴杠杆原理，构建西安国际港务区压缩时空的杠杆结构，动力臂是由西安国际港务区的社会网络决定，支点是由西安国际港务区能在沿线破解时空障碍的远点决定。西安国际港务区利用内部资源与网络资源，使力臂变得尽可能大，能够破解丝绸之路经济带时空障碍，提出西安国际港务区应该大力发展多式联运业务、物流服务业务，渐进地承担丝绸之路经济带时空压缩任务，并产生积极的社会效应。