西安国际港务区基于杠杆原理压缩丝路经济带时空

丝绸之路经济带面临的时空障碍是一个历史性、现实性的问题，影响因素多，是一个“难啃”的“硬骨头”。本项目基于省力杠原理，分析西安国际港务区压缩丝路经济带时空的机理，构建西安国际港务区压缩丝绸之路经济带时空的杠杆系统。首先，建构西安国际港务区压缩丝路经济带时空的杠杆。西安国际港务区利用外部网络资源、内部资源来增强物流服务能力，以便破解丝绸之路经济带沿线更大范围时空障碍，拓展丝绸之路经济带物流规模和效率；动力臂是由西安国际港务区的社会网络决定，支点是由西安国际港务区在沿线破解时空障碍的最远端决定。西安国际港务区利用内部资源与网络资源，使得力臂变得尽可能大，在丝绸之路经济带沿线更大范围破解时空障碍。其次，西安国际港务区压缩丝路经济带时空的动力臂。西安国际港务区在压缩丝绸之路经济带时空中面临内生资源不足的约束，需要突破组织边界，寻求可利用的资源，建构新的资源和能力，超越既有资源和能力的限制，实现网络资源范围的扩展——增大动力臂长度。第三，西安国际港务区压缩丝路经济带时空的动力。自有资源是杠杆不可或缺的动力之源；西安国际港务区利用西安综合保税区，赋予了西安前所未有的口岸服务功能，利用国家布局的西安铁路集装箱中心站，促进货物运输由散货和零担运输向现代化、标准化的集装箱运输过渡，为实现“海铁联运”提供了可靠保障；利用西安公路港，有效整合区域交通管理、公路货运、物流分拨、信息发布等功能，提升公路交通的信息化水平。第四，西安国际港务区压缩丝路经济带时空的支点。占据网络的中心位置的西安国际港务区较容易利用网络中的资源，能更好地控制外部环境并降低不确定性的机会；西安国际港务区在网络中的位置影响着支点的位置，支点随着西安国际港务区在网络中的中心点位置的确立而向“阻力”方面移动或靠近；西安国际港务区越靠近网络的中心，支点就越靠近阻力，形成省力杠杆。(https://www.daowen.com)