研究目的和意义

随着城市化进程的快速推进，交通拥堵、空气污染等一系列问题日益凸显，这对城市未来的发展提出了新的挑战。作为城市居民日常生活必不可少的组成部分，居民的出行给城市交通与环境带来诸多影响。作为国家七大区域中心城市及陕西省的省会，西安市的大气污染和交通拥堵形势尤为严峻。有鉴于此，本项目从个体消费视角入手，融入符号消费理论，运用定量和定性的研究方法，分析功能性与符号性影响因素对城市居民交通出行选择与消费意愿作用机制，探讨参照群体对居民绿色出行的感知价值及其绿色出行意愿的影响机理，同时创新性地分析居民对打车软件的使用意向影响因素，并提出了引导城市居民绿色出行的具体举措。

在理论研究上，本项目的实施回应了我国提出的“把生态文明理念融入城镇化全过程，走集约、智能、绿色、低碳的新型城镇化道路”理论研究需要。本项目突破性地从功能与符号性消费视角入手，探讨了参照群体对中国本土城市居民绿色出行行为影响的内在机理，并创新性地比较了具有功能性等感知价值倾向的城市居民绿色出行意愿的差异，促进了新理论的产生与发展，弥补了学术上对城市交通拥堵解决方法研究的不足，一定程度上为城市交通治理研究奠定了理论基础。(https://www.daowen.com)

在实践上，该项目为陕西省积极推进国家新型城镇化规划（2014—2020年）、节能与新能源规划（2012—2020年）提供了新思路与参照点。同时，本项目预测并提出的城市居民绿色出行调控对策与方案，对政府管理部门优化城市交通规划及有效引导绿色出行均具有借鉴意义。此外，通过研究功能性与符号性影响因素对城市居民交通出行选择与消费意愿的作用机制，为政府提振新能源汽车私人消费市场、促进居民绿色消费提供理论与实践参照。