攻坚19天拿下相国寺片区
华新街街道的相国寺、江北城街道的江北嘴，是江北区非法餐饮船的重灾区。仅相国寺就有20艘船舶，占全区拆解任务的一半。
在这里，不少船主盘踞近20年，有的船主多次实施扩建，面积从几十平方米扩建到近千平方米，收入从最初仅能养家糊口到现在年入百万元，有的股东人数从一人变成了七八人，从业群体抵触情绪十分严重，社会稳定风险比较突出，取缔难度非常大。
随着忠恕沱区域拆解行动一炮打响，华新街、江北城街道也迅速取得显著进展，先后有32艘非法餐饮船船主陆续与相应街镇签订了拆解协议，其他船舶将全部拖移至相国寺岸边接受拆解。
其中，华新街街道仅仅用了19天时间，就全面完成了所有船只的拆解合同签订工作，这是怎样一种速度？
“时间紧、任务重、难度大，我们没有其他成功秘诀，就是迎难而上、夜以继日、千方百计，不折不扣抓落实。”华新街街道办事处主任白波坦言，其实，大部分船主都自知非法经营理亏，也看到了政府“动真格”的决心，寄希望在享受政府激励政策的同时，获取更多的经济利益。
江北区政府攻坚组片区负责人、区交委副主任张大胜说：“成功打赢硬仗的关键在于风险评估是否科学，工作思路是否清晰、工作方法是否多样化。”
例如，攻坚组宣传解释实现了统一化，要求讲清重庆建设山清水秀美丽之地的重大意义、拆解工作的政策法律依据、上岸转业补助标准及节点等“六个讲清”；工作人员的沟通方式实现了多样化，要求每天与船主进行面对面交流、促动船主学习书面政策、用微信等发送动态情况等“六必沟通”；工作步骤实现了规范化，确定了感情联络到位、道理要讲清楚、形势分析要准确等“六步工作”。
“事前有备无患，事后随机应变。”白波说，有了这些前期准备，华新街街道攻坚组把工作地点搬到码头，组建了11支党员志愿者搬迁服务队，主动将政策解释、法律咨询、搬运服务送上船。
一次白波来到某船舶宣传政策时，船主冯力（化名）抵触情绪强烈。面对群众的不理解，
白波笑呵呵地回答：“现在市民的环保意识提高了，你们的生意不也不如以前了么？你有好厨艺，还怕上岸做不了生意？有啥困难，我们都会帮助的！”冯力听罢，若有所思，放下戒心。
“何家兄弟”船主何平因病住院，包船责任人李德中不仅多次前往看望，帮他出点子寻找新产业，还组织人员为他搬了家；“波波渔船”船主陈波计划带队上访，包船责任人江天明引导大家依法合理维权；“江舟渔船”8个股东间存在股权纠纷，包船责任人谭亚都请来法律顾问为其理清了股权关系……
渐渐地，船主们被工作人员真诚的服务感动了，纷纷同意拖移拆解各自非法餐饮船。短短19天，华新街街道范围内20艘船舶被全部拿下，交上了完美的答卷。
目前，江北区40艘非法餐饮船中，已有38艘按时签订了拆解协议。