4.3　洋山港规划建设情况评估

洋山深规划也经历了长期谋划以及建设，当前水港建设成效显著，货物运输和中转能力大幅提高。2008年洋山港集装箱吞吐量仅为822.7万TEU；经过6年已突破1400万TEU。吞吐量占比也提高10%，到2020年，四个港区面积将达25万km2，年吞吐能力将达到2500万TEU。但与上海陆地交通的联系程度不高，江海联运比例较低，主要通过东海大桥与上海浦东的芦潮港建立公路联系，公路、水路、铁路三种运输方式之间的比重是67.4∶32.2∶0.4。上海应从长三角城市群核心城市的视野出发，通过市场资本方式，加强区域统筹协调和联动，重点对已规划预留的大洋山、大衢山、岱山等进行开发，通过江海联运，提升舟山岛屿的集装箱运输功能。