4.3　横沙新陆域实施后流场变化

4.3　横沙新陆域实施后流场变化

横沙新陆域工程形成前后流速对比如图8和图9所示，涨落急流速差值变化如图10所示。

图8　现状条件下流速玫瑰图

图9　横沙新陆域形成后流速玫瑰图

图10　横沙新陆域形成后涨落急流速差值

由图8和图9知，工程前，横沙浅滩水域以旋转流为主，工程后，围堤附近水流以往复流为主，外海流态变化较小。

从涨落急流速差值图中可以看出，横沙新陆域形成方案对动力场的影响区域主要集中在北港河段以及北槽区段，对其他河段的影响较弱。工程实施后北槽上段涨落急流速不同程度增加，北槽区段涨落急流速不同程度增加，涨急变化幅度大于落急，北槽中下段涨急流速略有增加，下段坝田处涨急流速减小；北港沿程涨急流速除了北港下段（横沙新陆域对应区段）略有增加，其余区段减小，北港沿程落急流速均略微减小，涨急流速影响范围大于落急流速。

本次计算结果是定床条件下得到的，随着地形的调整北港中上段和北槽下段动力变化的幅度将会有所改善，北槽的航道整治工程就是很好的先例。