4.1　横沙港区流态特征分析

4.1　横沙港区流态特征分析

图9和图10分别给出了横沙南港区实施后港池及附近海域的流态。

主港区部分采用人工岛和突堤相结合形式，港区内存在多处回流流态，建议优化设计时尽量缩小无效水域宽度，以便减少回流尺度，更有利于港池回淤以及船舶靠泊。港区口门区域采用南北两条挡沙导流堤布置形式，口门最窄处宽度约1500 m，口门内侧逐步放宽至4000 m，涨落潮期间存在明显的回流区。

图7　横沙南港区平面布置方案

图8　横沙北港区总平面布置方案

图9　横沙南港区流态

图10　横沙南港区口门流态

图11和图12分别给出了横沙北港区实施后港池及附近海域的流态。

主港区内存在多处回流流态，建议优化设计时尽量缩小无效水域宽度，以便减少回流尺度，更有利于港池回淤以及船舶靠泊。

图11　横沙北港区流态

图12　横沙北港区口门区流态

港区口门区域涨潮流相对平顺，落潮时，存在一定的回流区。