4.4　港池航道泥沙回淤分析

泥沙回淤是挖入式港池建设必须考虑的问题之一，合理预测挖入式港池的回淤强度和回淤量，对于港口运营具有重要的参考意义，也是评价工程方案合理与否的关键因素。

图15　横沙港区实施后平均含沙量场

挖入式港池回淤应包括回流淤积、涨落潮引起的泥沙淤积和异重流淤积，其中以涨落潮引起的淤积为主，采用《海港水文规范》附录N-淤泥质海岸港池的淤积计算公式。航道淤积采用《海港水文规范》中给出了淤泥质海岸航道的淤积计算公式，即刘家驹公式。

根据数学模型计算得到的水流和含沙量计算结果，分别对港池和航道采用不同泥沙回淤公式进行了估算，估算结果见表2和表3。总体来说，由于港池口门位于－5 m以外水域，本底含沙量较低，工程实施后，港区内平均含沙量相对较低，两个方案港池水域平均回淤强度约0.35 m／a。

横沙南港区港池及航道回淤总量约1865万m3／a，横沙北港区港池及航道回淤总量约1644万m3／a。本阶段仍处于工程规划阶段，且两个平面方案的港区规模差别较大。根据已有的研究经验，挖入式港池的回淤总量与港池水域面积关系极大，总体来说，横沙挖入式港池的泥沙回淤强度相对不大，主要是港池水域面积较大，建议后期研究中进一步优化平面布置，缩小无效水域面积。

表2　横沙南港区及航道回淤量及回淤强度统计

表3　横沙北港区及航道回淤量及回淤强度统计