一、引　言

随着我国经济社会的发展，我国的民航业迎来了迅猛发展。目前，我国正处于“民航大国”向“民航强国”的转变过程中，航空公司运量的增长、机场吞吐量的扩容、民营航空公司的进入，都带来了对人才的需求。据统计，到2020年，我国民用飞机总量将增至4 600架，空中乘务人员（含空警和安保人员）的需求在30万人左右。随着民航战略地位的提升及民航业规模的扩大，国家和民众对民航服务水平和质量的要求不断提高，民航企业对空中乘务人才的要求也越来越高，空中乘务人才的需求也渐渐由“专业型”向“综合型”转变，这给为民航业提供优质空中乘务专业人才的高职院校的人才培养方案提出了新的要求和挑战。2019年2月，国务院印发了《国家职业教育改革实施方案》（以下简称《方案》）。《方案》提出，从2019年开始，在高职院校、应用型本科型院校启动“学历证书+职业技能等级证书”制度（以下简称“1+X”证书制度）试点工作。“1+X”证书制度的实施无疑为高职院校的发展和人才培养方式指明了方向、提供了可行的解决方案，也给空中乘务专业的人才培养模式改革开出一剂良方，提供了一个具有可操作性的措施。在此背景下，本文通过对“1+X”证书制度下空中乘务专业人才培养模式的改革的研究，试图为空中乘务人才培养改革探索一些可行的方法和举措，同时也为高职院校空中乘务专业落实“1+X”证书制度提供可参考和借鉴的经验。