导轨及其调整方式

四 、导轨及其调整方式

传统的蒸空锤一般都采用梳型导轨，目的是为了增加接触面积以提高抗偏载能力。但加工精度难以确保所有工作面都能良好地接触，同时，由于这种导轨结构对于锤头的热膨胀比较敏感，所以间隙较大，这就降低了锻件精度，或者增加模具的制造费用（必须带锁扣）。

为了克服上述缺点，现代锻锤一般都已采用所谓“放射形”（也叫X形）导轨结构（图3-3-27）。由于锤头的热膨胀方向与导轨面方向基本一致，热胀时对导轨间隙影响不大，导轨间隙可以调得很小，有利于模锻精度的提高。

图3-3-27 弹性垫调整式导轨

现将德国拉斯科（LASCO）公司锻锤的导轨调整方式简单介绍如下：

1.采用弹性垫调整

导轨和机身之间设置弹性垫（如图3-3-27中的阴影线部分），通过两个螺栓可以实现导轨间隙的无级和快速调整，一旦锤头卡住能很快释放，由于导轨间隙小，可避免使用较为贵重的导向型模具（即可不必带锁扣）。

2.采用斜楔调整

（1）单斜楔调整（见图3-3-28）调整时，上部用不变厚度的垫片，下部通过转动螺栓带动斜楔作水平移动来调整导轨间隙。

图3-3-28 单斜楔调整式导轨

（2）双斜楔调整（见图3-3-29）调整时，上、下部都通过转动螺栓带动各自的斜楔作水平移动来调整导轨间隙。

图3-3-29 双斜楔调整式导轨

由于导轨基面和调整斜楔之间斜度的适当匹配，导轨每升、降1mm，其导轨间隙变化为0.07mm。