二、烟道

二 、烟道

（一）结构

设计烟道时应使流经烟道的气体流动阻力最小，以减少烟囱的高度和排烟机的动力消耗，因此应尽量减少烟道长度，尽量减少烟道中突然拐弯、扩张和缩小等烟道节点。

烟道的结构强度应能承受烟气的温度作用及地面负荷。烟道结构如图9-4-39所示。

图9-4-39 砖砌烟道截面

1—粘土砖 2—硅藻土砖 3—红砖 4—混凝土

（二）有关参数

1.烟气流量

烟气流量必须考虑冷空气吸入量及车间炉子同时工作系数。

炉子负压操作或烟道系统不严，则吸入冷风多。正常情况下，通过烟道闸门的冷空气吸入量可按炉内烟气量的20%～30%考虑；烟道检查口吸风量可按炉内烟气量的10%～30%考虑。

2.烟气在烟道内温降

为使烟囱具有较大的抽力，应尽量减少烟气在烟道内的温度降落。造成烟气温降的主要原因是：

1）烟道壁吸热与散热，见表9-4-38。

2）由不严密处吸入冷风。

3）由进入烟道的其他烟气流股引起的温度变化。

3.烟气流速与阻力计算

烟道内烟气流速按下列数据采用：

烟气温度/℃：700～800，500～700，400～500，＜400。

流速/（m/s）：1.4～1.2，1.7～1.4，2.5～1.7，2.5～3.5。

烟道阻力计算应根据烟道布置图、烟气流速、预定的烟道截面尺寸和烟气温度等分段计算烟道阻力，根据烟道阻力总和决定烟囱高度。烟道阻力概略值可查表9-4-39。

4.烟道截面积

烟道截面A（m²）按下式计算

式中 V₀——通过烟道的烟气量[m³（标准状态）/s]；

ω₀——通过烟道的烟气流速[m（标准状态）/s]。

由上式算得的烟道截面值再按表9-4-40所列烟道截面系列尺寸就近选定烟道截面尺寸。

根据车间载荷及地下水位情况，确定烟道是否防水或加固。

表9-4-38 烟道散热引起的烟气温降

表9-4-39 烟气流经烟道阻力损失概略值

表9-4-40 车间烟道截面尺寸（180°）

（三）布置

1.烟道的分组

当车间炉子台数较多时，可将烟道分成几组排烟，应注意每组炉子台数不宜过多，要考虑余热利用的方便，要将热工制度相同的炉子放在一组烟道内。

2.布置原则

1）煤炉烟道或较长的烟道，应在适当位置设置一个烟道检查口。

2）炉子要尽可能对称布置，避免各炉相互干扰。

3）烟道通过厂房柱基时，烟道外壁与柱基间要留出一定间隙。

4）分烟道尽量在靠近烟囱处汇入总烟道，需抽力较大的炉子尽量靠近烟囱。为便于检修，车间烟道截面尺寸一般不小于580mm×698mm。

烟道布置示例见图9-4-40。