二、重大调整

指导性施工组织的重大调整：梁平改线变更。

（一）改线原因

2013年4月1日，中华人民共和国环境保护部根据《关于新建铁路重庆至万州客运专线（设计变更）环境影响报告书的批复》（环审〔2013〕95号），对渝万铁路工程建设内容发生变化后的补充环评进行了批复。根据该批复内容，对梁平县城附近的渝万铁路DK184+200～DK192+400段进行改线。改线前的该段铁路位于梁平县城市规划区南侧外缘，但位于渝宜高速公路的北侧。改线后的该段铁路位于渝宜高速公路的南侧（城区在高速公路北侧），减少了对城区的噪声及污染等环境影响。

（二）改线方案

施工图设计方案为补充环评方案，改线后方案补充环评优化方案，改线长度约9 km，工程重难点为线路需在高速公路南、北两侧服务区的中间位置上跨高速公路，开工前需对服务区改造，保证其正常营业。如图2-6-1所示。

（三）对工期的影响

跨服务区的梁平特大桥工期紧张（梁平服务区改造暂估10个月+桥梁下部6个月+梁部10个月+过桥架梁2个月+桥面系2个月），铺轨通过时间是2016年1月25日，最晚开始时间为2013年7月25日。

图2-6-1　渝万铁路梁平服务区改造方案