基于突变级数法的铁路绿色选线

铁路绿色选线，指的是从环境保护和可持续发展的角度进行选线设计，使铁路沿线环境质量尽可能地保持在铁路建设前的水平，甚至可能得到相应的改善。

现有铁路绿色选线方案评价方法，如层次分析法、模糊综合评价法、技术经济比较法、灰色评价法、可拓评价法等，均不同程度地存在或多或少的缺陷。因此，研究将突变理论和模糊数学结合产生的突变级数法应用于铁路绿色选线方案选优。该方法优点在于没有评价指标确定权重，但它考虑了各指标间的相对重要性，从而减少了主观人为性，又不失科学性和合理性，使评价和分析更趋于实际，且计算简易准确，其应用范围广。

突变级数法确定绿色铁路选线主要有以下几个步骤：

（1）分析递阶层次结构。

（2）建立突变模型。

（3）对评价指标进行无量纲化处理。

（4）对突变系统进行归一化处理。

（5）利用归一化公式进行综合评价。