信号专业与其他专业间接口设计

四、信号专业与其他专业间接口设计

(一)线路专业接口设计

线路专业为本系统提供线路平、纵断面图以及线路的最高允许速度等基本参数资料,供本系统进行牵引计算、区间信号机布点和列控中心、应答器用户数据表的编制。

(二)路基专业接口设计

(1)路基专业在线路两侧路肩上设置了通信信号电缆槽(净宽350 mm、净深300 mm),考虑了电缆过轨管道的预埋。

路基专业在线路两侧每隔500 m(含始、终端过渡段路肩顺接处)、车站两端进站信号机处设计电缆手孔井,两侧手孔井位置一致,用于过轨管施工维修或电缆接头、预留长度盘存。

(2)路基专业已为路基地段的综合接地搭建了平台。

(三)桥梁专业接口设计

(1)桥梁专业在线路两侧设置了信号电缆槽(净宽350 mm、净深300 mm)。

(2)桥梁专业已为正线桥梁地段的综合接地搭建了平台。

(四)轨道专业接口设计

轨道专业需根据信号提供的具体位置在站内正线设置胶接绝缘、在全部正线段设置补偿电容及电气绝缘的特制砼枕。

(五)站场专业接口设计

(1)站场专业在车站范围内线路两侧设置了通信信号电缆槽(一般车站站房同侧净宽600 mm、净深为400 mm;站房对侧净宽350 mm、净深为300 mm),考虑了电缆过轨管道的预埋。

站场专业在车站范围内电缆槽位置有信号电缆过道钢管埋设处均设电缆手孔井,用于过轨管施工维修或电缆接头、预留长度盘存;站内预埋信号电缆过轨钢管时,在线路与线路间预留线间手井,以便施工、维护。

站场专业为所有车站信号机在路肩上预留基坑。

站场专业根据信号提供的具体位置在车站内侧线设置胶接绝缘、在侧线股道设置补偿电容特制砼枕。

(2)站场专业已为站场范围的综合接地搭建了平台。

(六)通信专业接口设计

(1)信号系统向通信系统提供的信息包括:

提供各种信号系统的通道及通信要求、中继站的设置里程等。

(2)通信专业根据信号系统的要求配置相应的通道:

① 为信号CTC提供双环路广域网连接方式的2M专用数字通道,提供路由、交换等功能,供其安全可靠地传输数据。

在南昌西站信号机房至南昌局调度所CTC机房提供2×2 M数字专用通道,连接南昌西站设置的TSRS与增设于调度所的CTC接口服务器。

② 在各车站(所、信号中继站)之间提供2×6芯信号单独专用光纤及接口(信号专用一主一备各6芯),构成不同物理路径的环状自愈专用网,供列控系统用。主备通道应采用不同物理路径并独立组网。

在南昌西站网管服务器与南昌电务段网管监测终端间提供2M专用通道。

③ 在各车站,专用移动通信GSM-R系统为CTC分机提供车次号、调度命令无线传输通道及端口。

④ 在各车站、信号中继站、各维修工区及车间(电务段)间为信号集中监测系统提供2M专用数字通道。

⑤ 在各车站、信号中继站的信号机房和维修管理机构提供自动电话。

⑥ 在各车站(信号中继站)的机械室、防雷分线间、信号电源室、信号计算机房(或机房)均设置环境监控设备,并将环境监测信息传送至重庆电务段维护机构。

(七)电力专业接口设计

(1)信号系统向电力供电提供的信息包括:信号设备用电量及用电要求、信号中继站里程及有关要求、信号楼(行车室)防雷、屏蔽及接地要求、综合接地系统的要求、接地母排的设置位置等、信号生产房屋用电设备平面布置及要求等。

(2)电力供电向信号系统提供的信息包括:电力供电向信号系统提供全线的电力供应情况等。

(八)牵引供电专业接口设计

(1)信号系统向牵引供电提供的信息包括:

轨道电路的设置范围、进站及区间内高柱信号机位置等。

(2)牵引供电向信号系统提供的信息包括:

牵引变电所、分区所、开闭所设置位置、牵引供电方式布置图、吸一回装置,自耦变压器分布,供电臂列车电流阶梯图、短路电流曲线、吸上线位置、牵引供电系统图(含变电所、分区所及供电臂长度)供电臂列车运行电流阶梯图。

(九)暖通、房建专业接口设计

(1)信号专业需要向房建专业提供信号设备房屋的面积、装修等要求;房建专业根据信号要求为信号提供生产房屋,为本系统在沿线车站设置站台通信信号电缆槽,并设置信号进楼电缆分支槽道与站台通信信号电缆槽连接。

(2)车站(所、信号中继站)信号设备房屋的信号综合防雷系统中与建筑物相关的部分纳入房屋工程,信号工程只考虑信号设备本身的防雷器材和安装。

(3)暖通专业根据车站的等级及相关要求为信号房屋设置空调、防火装置等。

(4)除以上专业间接口设计,信号专业在设计时还应注意以下几点:

① 注重信号专业与土建工程同步实施工程的资料互提、设计协调,并将所提过轨管线位置的准确性作为要点,有利于减少现场返工、提高整体工程质量。

② 在车站综合管线图的设计中,注意加强与强电专业的设计协调,以满足规范、标准对强、弱电防护隔离的要求。

③ 信号存在大量的现场轨旁设备,其安装必须满足铁路建筑限界的要求。因此对站前所开放的资料,特别注重对其是否满足信号轨旁设备的安装条件进行核查,有问题则及时反馈站前修改,以避免因专业接口问题导致的返工。