（1）根据《高铁规范》要求和本线填料特性，优先采用路堑挖方和隧道弃渣中的合格填料，土石方调配尽量做到移挖作填，填料缺口部分与隧道、站场专业互调余缺，合理利用土石方，减少施工方以节约用地。
（2）尽量利用路堑挖方和隧道、桥梁弃渣运至拌和站集中改良；尽量减少施工方和施工污染，节约用地，少占良田。
（3）为减少既有线行车干扰，确保施工安全，取弃土均不平跨既有线调配。
