施工过程中存在的问题及处理方法

（1）在轨枕铺设及安装工具轨时，扣件的具体型号可以根据设计要求位置一次安装到位，不必循环倒用，这样可大大降低劳务用工数量，也可节省施工时间。但必须安排专人进行看守检查。

（2）在上砟整道时，如果现场实时跟踪测量工作工作量较大，无法满足现场施工进度的需要，所以先选择一个标准股，在预先用水准仪测设好的水平桩外，按要求的高度起好，并按轨枕下串实道，作为起道瞄视的基准点，每次至少起好两个基准点。人工起道瞄视方法与检查轨顶纵向水平的方法相同。当标准股连续起平30～40 m后，使轨枕中线与轨腰的间隔印相一致并垂直线路中心线。起道后将路肩处的道砟填入轨枕盒中，并进行捣固。需注意在末次起道时，为防止道床沉落和轨顶标高不一致，可将起道高度适当提高3～5 mm。此方法即可节省测量工作，又可提高施工速度。

（3）由于本工程桥梁的特殊性，线路测量控制网测设完毕后只能使用7 d，而大机养护计划施工4 d，所以留给轨道线路数据测量及数据采集的时间有限，而测量数据的准确性又直接影响本次大机养的效果，在刚刚开始施工时由于测量数据的及时程度不够造成留给大机养护的时间不足，轨道成形状态较差。后根据现场情况采用2台轨道精调小车及3台全站仪直接进行轨道的高程及平面位置的测量与数据采集工作，保证整个工作按时、按质、按量完成。