长寿—垫江段改良土填料路基施工质量控制

我国西南地区多为山岭重丘区，路基填料主要为路堑挖方及隧道弃渣等土石混合料，其填筑工艺及工法相对成熟，但西南地区仍有部分地段路基挖方为Ⅲ类土及Ⅳ级软石，无法直接破碎加工后作为高速铁路路基填料，对于这部分特殊地段，在施工时采用改良土作为路基填料。例如，渝万铁路长寿—垫江段路基挖方以强风化砂岩、粉质黏土为主，无法破碎加工后直接用作填料，因此采用破碎后掺加水泥进行改良后用作改良土路基填料。通过对改良土试验段填筑工艺的研究，探讨得出改良土施工质量控制，应注意以下方面：

（1）理清室内试验要求，严格把关原土料、外掺料的质量。

（2）拌和过程应采用场拌法施工，控制好原土料的含水率和外掺料的剂量。

（3）填筑碾压过程应提前做好试验段总结，选择好松铺厚度和最优碾压遍数的组合，碾压过程中须控制改良土含水率在最优含水率允许偏差范围内，并及时摊铺碾压，在水泥的初凝时间内碾压成型。

（4）做好施工过程的临时排水和防降雨工作，并做好成型路基的保湿养护。