隧道建筑界限及内轮廓

（1）隧道工程内轮廓均采用单洞双线，内净空有效面积不小于92 m2，混凝土抗渗等级不小于P12。

（2）隧道建筑限界执行《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621—2009），衬砌内轮廓按《时速250公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌》（通隧〔2008〕0201号）办理，如图3-6-1所示。

图3-6-1　250 km/h双线隧道建筑限界及衬砌内轮廓图（单位：cm）

（3）隧道内设置救援通道，本线隧道双线设置，救援通道距线路中线不小于2.3 m；救援通道的宽度不宜小于1.5 m，在装设专业设施处适当减少，高度不应小于2.2 m；救援通道走行面不应低于轨面，走行面应平整、铺设稳固。

（4）安全空间设在距线路3.0 m以外双侧设置，宽度不小于0.8 m，高度不小于2.2 m。

（5）隧道内设置双侧电缆槽，电缆槽盖板应铺设平整、稳固；大于500 m的隧道设置余长电缆腔，并与专用洞室结合设置，余长电缆腔沿隧道两侧交错布置，每侧间距500 m，长度为500～1 000 m的隧道，在其中部设置一处；电缆过轨通道采用预埋过轨管方式。

（6）隧道长度大于2 000 m时，根据接触网设计要求在洞内设置下锚区段。曲线地段及下锚段衬砌内轮廓不考虑加宽。

（7）长度小于6 km的隧道，采用重型有砟轨道，轨道结构高度76.6 cm，设计取77 cm；大于或等于6 km的隧道，采用CRTS I型双块式无砟轨道，轨道结构高度为51.5 cm，设计取52 cm。均铺设60 kg/m钢轨。

（8）竖曲线设置。当相邻线路坡度代数差大于或等于1‰时，设置圆曲线半径为R＝20 000 m的竖曲线。