五、冲击碾压施工

（一）施工方法

冲击碾压是在一般振动压路机具按照施工技术规范分层压实的基础上，按每4 m填筑厚度采用一次冲击碾压，作为检验性补压。

冲击碾压时双轮冲击压路机先从路基一侧边缘行驶，行至终点时转弯反向沿线路中心向起点行驶，行至起点再转向路基边侧行驶，牵引车行驶应使压实轮的轮迹能重叠1/3以上，以保证弧形轮中间的部分被冲碾到。当压路机轮迹到达另一侧边缘时完成冲碾一遍。由于压实轮弧形的构造特点，结束时仍有部分路基未被冲碾到，应继续重复操作，当冲碾完成5遍时整个路基基本上都被冲碾到，此时停止冲碾，先准确恢复测点，测出测点高程。

然后冲碾继续进行，检测并记录冲碾第5遍、10遍、15遍的高程和压实度数据并将结果整理汇总成表。刚冲碾完毕的路段凹凸不平，局部结块脱层，应对该路段用平地机重新刮平，用光轮压路机碾压，待该层检验合格后方可进行下层填筑。

靠近结构物台背处2.0 m及填土高度不大于2.0 m的结构物顶部处禁止碾压。在施工过程中，应保证测点位置的固定。

（二）施工工艺流程

冲击碾压施工工艺流程如图4-2-6。

图4-2-6　冲击碾压施工工艺流程图

（三）施工质量保证措施

土质较松软时，须先用一般压路机或震动压路机先预压，若用振动压路机碾压时，先慢后快，振动频率先弱后强，直线段由两侧向中间，曲线段由线段内侧向外侧纵向进退错行进行碾压，行与行的轮迹重叠宽度不小于0.3 m，横向同层接头处重叠压实不小于1 m，前后相邻两区段纵向重叠2 m，上下两层接头处错开3 m，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。碾压达到一定密实度后，再用冲击压路机碾压。