四、站线轨道

（一）轨道铺设标准

（1）道岔区钢轨件、伸缩调节器钢轨件及胶接绝缘钢轨件均采用与两端钢轨材质一致的钢轨。

（2）到发线按一次铺设无缝线路设计，采用60 kg/m钢轨；其他站线及次要站线采用有缝线路50 kg/m钢轨。不同轨型的钢轨连接时采用模压异型轨。

（3）到发线、动车组走行线一次铺设无缝线路，铺设60 kg/m、100 m长钢轨。其余站线为有缝线路，铺设50 kg/m、25 m长钢轨。

（4）站线轨道工程标准按表3-8-3执行。

表3-8-3　站线轨道标准表

注：1.其他站线系指动车（运用）段（所）内到发停留线与整备待班线、综合维修工区及连接车站与综合维修基地（工区）的线路、牵出线及机车走行线。次要站线系指除到发线及其他站线以外的站线。
2.道岔的道床厚度不应小于连接的主要线路的道床厚度。
3.面砟带采用10～35 mm粒径级配碎石道砟。
4.基床条件A指到发线路基基床与正线标准不同，基床条件B指到发线路基基床与正线标准相同。
5.站线宜采用单层道床。
6.不同类型的钢轨连接采用异型轨连接，异型轨长度可采用12.5 m或6.25 m。
7.到发线扣件类型同正线。

（二）道　岔

（1）正线上采用60 kg/m 18号道岔[图号：客专线（07）004]，到发线客车进路上道岔采用60 kg/m18号道岔[图号：GLC（07）02]。

（2）到发线与维修车间（工区）连接的道岔采用12号混枕道岔[图号：GLC（08）01]。

（3）在正线及联络线汇合或分歧处，根据侧向通过速度确定道岔型号；段管线按规范规定选择道岔类型。

（三）轨枕及扣件

到发线轨枕及扣件类型同正线。其他站线及次要站线铺设新Ⅱ型混凝土枕，弹条Ⅰ型扣件。