一、控制工程

（一）分水镇隧道施工组织及进度计划

1.设计方案

根据地质条件与施工组织等要求，本隧初步设计采用“进口斜井+出口平导”的辅助坑道方案。辅助坑道设置简图见图2-6-2。

图2-6-2　分水镇隧道初设辅助坑道设置简图

（1）进口斜井与正洞交点为DK212+650（斜井水平长为1 181 m）。

（2）出口右侧横洞带平导方案，位于线路DK217+900处，横洞长362 m，平导长2 375 m。

（3）主体工期30.6个月，不含施工准备2个月。

2.进度对比分析

截至2013年3月31日，关键工序斜井施工准备已完成，比计划工期快4天，横洞施工准备已完成，比计划慢7天，对工期均有影响，但影响较小，暂不对工期做调整。

（二）主要施工方案

（1）明洞采用明挖法施工，基坑喷锚支护。当边坡较高或地质不良时，支护加强。其他采用钻爆法施工，全隧采用无轨运输、大型机械化方案配套作业。

（2）本隧道是全线控制性工程，也是全线最长的隧道，采用进口斜井+出口平导加横洞的方案，通过对辅助坑道的优化和设置，将一条长大隧道，变成了若干个小隧道，并形成相对独立的工区，实现“长隧短打”，确保工期。

（3）为保证施工工期，平导分别开辟2个工作面，在DK217+573、DK217+135、DK216+617、DK216+227、DK215+825、DK215+525分别设置1#～6#横通道。平导采用单车道无轨运输；平导纵坡与正洞纵坡一致。