附　录

附录一　渝万高铁大事记

2008年12月至2009年5月，完成初测及可行性研究工作，2009年10月完成可行性研究修编工作。

2009 年1月13日，原铁道部以《关于成立渝黔和渝万铁路公司筹备组的通知》（铁劳卫函〔2009〕50号）批准成立渝万铁路建设项目管理机构。

2009年12月至2010年6月，开展定测及初步设计工作，并于2010年8月进行了鉴定中心审查。

2010年3月26日，国土资源部以《关于新建铁路重庆至万州客运专线工程建设用地预审意见的复函》（国土资预审字〔2010〕66号）通过用地预审。

2010年8月4日，环保部以《关于新建铁路重庆至万州客运专线环境影响报告书的批复》（环审〔2010〕237号）批复了环评报告。

2010年 8月10日，渝万铁路有限责任公司在重庆市工商行政管理局渝中区分局注册成立。

2010年9月至2010年11月，进行初步设计修编工作，并于2010年12月进行了鉴定中心审查。

2010年10月25日，国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建重庆至万州铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2010〕2537号）批复了可行性研究报告，批复项目总投资311.5亿元，建设工期4年。

2011年1月至2011年4月，完成全线补定测工作。

2011年4月至2011年7月，开展修改初步设计工作，并于2011年8月进行了鉴定中心审查。

2011年11月28日，原铁道部和重庆市人民政府形成《铁道部重庆市政府关于进一步加强重庆铁路建设会谈纪要》，明确重庆市承担的项目资本金在2012年和2013年两年全部到位，原铁道部承担的资本金在2013年后到位。

2011年9月至2012年3月，开展修改初步设计修编及质量安全自查与评估工作，并于2012年3月通过了鉴定中心审查。

2012年5月至2012年7月，完成修改初步设计改线段一次性定测工作。

2012年7月24日，原铁道部、重庆市以《铁道部重庆市人民政府关于新建重庆至万州铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2012〕931号）批复了项目初步设计，批复概算总额为252.78亿元。

2012年8月，渝万铁路有限责任公司与设计单位中铁二院签订了《新建重庆至万州铁路站前施工图供图协议》，施工图审核和指导性施工组织设计已经完成，部工管中心以《铁道部工程管理中心关于新建渝万铁路站前施工图审核报告和指导性施工组织设计审查意见的函》（工管工技函〔2012〕325号）审查同意。

2012年10月11日，重庆市发展和改革委员会对《关于征求渝万铁路社会稳定风险评估排查报告意见的函》（渝万综函〔2012〕74号）回复了意见。

2012年年底至2013年年初，渝万城际铁路全线陆续开工。

2013年4月1日，环保部以《关于新建铁路重庆至万州客运专线（设计变更）环境影响报告书的批复》（环审〔2013〕95号）批复了补充环评报告。

2013年8月，渝万城际铁路6座隧道加紧施工，其中1座隧道已打通。

2013年12月16日，位于梁平县荫平镇太平村四组的渝万铁路4标段工地，架梁机将重达714吨的预制箱梁稳稳地架设在桥墩上，标志着渝万铁路全线第一孔梁架设成功。

2014年12月25日，渝万城际铁路垫江段线下工程已全部完成，464榀箱梁也已完成200多榀箱梁架设。

2015年1月，渝万铁路万州段的桥梁、隧道等主要控制性工程全面开工。

2015年6月29日，渝万铁路长寿段开始机械化铺轨，标志着渝万铁路建设进入铺轨阶段。

2016年10月，渝万铁路客运专线正式进入试运行阶段。

2016年11月28日，渝万铁路客运专线开通运营。

附录二　渝万铁路项目批复等重要文件

2009年8月21日，国家发展改革委《关于重庆至万州铁路项目建议书的批复》（发改基础〔2009〕2172号）。

2009年6月1日，重庆市国土资源和房屋管理局对《新建重庆至万州客运专线建设场地地质灾害危险性评估报告》的审查认定意见。

2009年8月31日，重庆市规划局《建设工程项目选址意见书》（选字地（区县）市500000200900036号）。

2009年9月23日，中国地震局《对渝万铁路区域性地震区划报告的批复》（中震安评〔2009〕122号）。

2010年3月26日，国土资源部《关于新建铁路重庆至万州客运专线工程建设用地预审意见的复函》（国土资预审字〔2010〕66号）。

2010年6月1日，水利部《关于新建铁路重庆至万州客运专线水土保持方案的复函》（水保函〔2010〕120号）。

2010年8月2日，《重庆市港航局关于新建渝万铁路御临河大桥通航净空尺度和技术要求及通航安全评估的批复》（渝港航发〔2010〕291号）。

2010年8月3日，环保部《关于新建铁路重庆至万州客运专线项目环境影响报告书的批复》（环审〔2010〕237号）。

2010年9月1日，中国地震局《对渝万铁路御临河双线特大桥工程场地地震安全性评价报告的批复》（中震安评〔2010〕105号）。

2010年10月25日，《国家发展改革委关于新建重庆至万州铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2010〕2537号）。

2012年7月24日，《铁道部重庆市人民政府关于新建重庆至万州铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2012〕931号）。

2013年4月1日，环保部《关于新建铁路重庆至万州客运专线（设计变更）环境影响报告书的批复》（环审〔2013〕95号）。

2013年5月15日，原中国铁路总公司《关于开工建设重庆至万州铁路工程垫邻高速特大桥等44处控制性单体工程的批复》（铁总办函〔2013〕206号）。

2013年12月25日，《国土资源部关于重庆至万州铁路工程建设用地的批复》（国土资函〔2013〕958号）。

2014年1月27日，原中国铁路总公司《关于新建重庆至万州铁路垫江等3座车站站房及相关工程补充初步设计的批复》（铁总办函〔2014〕128号）。

2014年7月21日，原中国铁路总公司《关于新建重庆至万州铁路DK184+716.55—DK193+478.67段线路方案调整I类变更设计的批复》（铁总办函〔2014〕975号）。

2015年1月31日，原中国铁路总公司《关于新建重庆至万州铁路万州北站站房、雨棚及相关工程补充初步设计的批复》（铁总办函〔2015〕92号）。

2015年8月5日，原中国铁路总公司《关于新建重庆至万州铁路隧道防灾救援疏散工程I类变更设计的批复》（铁总鉴函〔2015〕823号）。

2015年12月14日，原中国铁路总公司运输局《关于新建渝万铁路里程体系、线路允许速度等四电数据的复函》（运工综技函〔2015〕498号）。

2016年6月17日，原中国铁路总公司《关于新建重庆至万州铁路联调联试、动态检测及运行试验大纲的批复》（铁总工管函〔2016〕444号）。

附录三　参与建设的单位

一、建设单位

渝万铁路有限责任公司，渝利铁路有限责任公司。

二、设计单位

中国中铁二院工程集团有限责任公司。

悉地（北京）国际建筑设计顾问有限公司。

上海联创建筑设计有限公司。

三、施工图审核单位

中铁第一勘察设计院集团有限公司。

铁四院工程咨询有限公司。

四、站前工程施工单位

渝利土建施工1标：中铁十二局集团有限公司。

站前1标（YWZQ-1标）：中铁十二局集团有限公司。

站前2标（YWZQ-2标）：中铁三局集团有限公司。

站前3标（YWZQ-3标）：中国路桥工程有限责任公司。

站前4标（YWZQ-4标）：中交第二航务工程局有限公司。

站前5标（YWZQ-5标）：中铁二局股份有限公司。

站前6标（YWZQ-6标）：中铁十一局集团有限公司。

五、四电集成施工单位

中国铁建电气化局集团有限公司。

六、站房工程施工单位

站房1标（YWZF-1标）：中铁建工集团有限公司和中铁武汉电气化局联合体。

站房2标（YWZF-2标）：中铁八局集团有限公司。

七、监理标段

渝利监理1标：大西南监理有限公司。

监理1标（YWJL-1标）：铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司。

监理2标（YWJL-2标）：铁科院（北京）工程咨询有限公司。

监理3标（YWJL-3标）：北京铁研建设监理有限责任公司。

附录四　部分设计方案与现场施工图

一、重大设计方案及站场图

1.线路重大方案比选

2.站场示意图

3.部分新建站房

二、现场施工图