电力调度所及远动系统

八、电力调度所及远动系统

（一）电力调度

本线牵引供电设施均纳入成都铁路局调度中心电力调度所调度管辖，设置渝万铁路调度台，管辖本线新建牵引供电设施。

（二）远动通道

（1）综自远动通道：采用独立光纤数字通道二路，带宽为2 M，一主一备。

（2）网开关远动通道：采用独立光纤数字通道二路，带宽为2 M，一主一备。

（3）故标通道：采用独立光纤数字通道一路，带宽为2 M。

（4）维护通道：采用独立光纤数字通道一路，带宽为2 M。同时作为故标通道的备用。

（5）各所油色谱监测等信息均通过维护通道上传至供电段搭建的维护平台系统。

（三）调度管理自动化系统构成

本线各被控站纳入电力调度所后，均采用远动控制，各被控站均采用了综合自动化装置，负责执行遥控、遥测、遥信、遥视功能，以实现各所无人值班的要求。电力调度所设置有牵引供电远动监控系统，以实现电力调度管理自动化。该系统可以根据需要对各被控站进行远动操作及数据采集，可以显示各种需要的画面，并对故障数据进行自动录波。系统还具有丰富的数据库管理功能及功能强大的工程组态软件，以满足牵引调度的各种需求。

（四）接触网开关监控系统构成

（1）监控系统由监控主站、监控子站和网络通信设备构成。

（2）监控主站设置一面主控屏，主站设备选用高可靠性的工业计算机。监控主站设置于各牵引所亭主控制室及大宗坪、凯里南、贵定北车站，监控主站数据通过远动通道上传调度端，实现远程监控功能。

（3）监控子站按集散方式布置在沿线接触网电动开关处，与开关同址安装。

（4）监控主站与监控子站间通过光缆连接，实现主站设备与子站设备间的信息传递；各监控子站通过控制电缆与其管辖范围开关操作机构箱相连。通信光缆、电源电缆分别敷设于铁路两侧的通信光缆沟及电力电缆沟内。