一、上部结构形式

渝万铁路梁部设计，并求构造简洁、标准化设计，尽量采用统一的孔跨类型，便于施工和养护维修，重视桥梁结构的耐久性、良好的动力特性，满足列车安全运行和旅客乘坐舒适度的要求。

正线双线简支梁预制梁采用“通桥（2009）2229”系列梁图，现浇梁采用“专桥（2009）2229”系列梁图；主跨48～80 m区间连续梁原则采用“通桥（2008）2261A”系列梁图；联络线、走行线结合运架、梁场布置、施组等条件，优先采用“通桥（2005）2101”系列梁图；多线桥正线两侧到发线可采用单线简支箱梁分设，单线简支梁结合“通桥（2008）2211A”设计。

正线简支箱梁共3 483孔，其中14座桥共175孔采用现浇、222座桥共3 308孔采用预制架设。