专办交通案件的律师

第一次世界大战后不久有一种照顾穷人的制度。有一些诉状律师和出庭律师自愿为穷人代理案件。这就是说事务律师只向当事人收办公费，如证人作证费和誊写费，这样他们在实际上没有得到任何报酬。我第一年的收费簿中登记的头几项就是关于一个穷人的案子的，诉讼中间阶段的辩护，关于证据的建议，关于各项细节的说明书，为被告写的辩护书，所有这些工作都未收费。这些工作都在希望诉状律师们为我找个能收费的工作的情况下做的，但他们没找到。后来我办了几个关于穷人的案子，都未收费，我当时是希望在这方面取得经验，也希望借此了解事务律师。

后来有了律师事务所，他们被称作“专办交通案件的律师”。一听说有事故发生，办事员或受托人说首先找到受害人或他的亲属，暗示他们可能有充分理由进行起诉，从而得到赔偿，并且向他们说，他们愿意承办此案。他们这种做法实际上是一种投机。他们认为官司肯定能打赢，起码能得到一个较为有利的解决办法。所以他们并未要求受害人立即支付任何费用。很多人对这种诉讼手续感到厌恶，甚至把它看成是违反职业道德的。互相协议的条件是：“没有补救办法就不给报酬”，除非案子胜诉，否则诉状律师就一无所得。在我们的律师事务所从来就没有以这种条件接受工作的。每次辩护都必须收正常的费用。如果某律师被认为是可疑的，那我们的办事员就坚持“付现金的辩护”。无论胜诉或败诉，诉状律师都要自己负责向我们上缴费用。

那时还没有现在这样多的交通事故，汽车还没有形成像我们现在这样的危险，还没有强迫保险制度。在审判人身伤害案件中，根本不允许你向陪审团或法官提到被告是保过险的。如果你这样做，那就认为你偏袒了被告，就得重新审判。

1930年的《道路交通法》使这种情况改变了。保险已成了强迫性的，每个人都知道被告是保过险的，与以前比较，法官和陪审团更倾向于判为过失罪并增加损失赔偿费。