现状与目标：浙江自贸试验区国际海事服务基地建设探索和创新

2015年6月，舟山市政府下发《舟山国际海事服务基地建设实施方案》，开启了舟山国际海事服务基地的建设工作。2016年4月，国务院批复同意建立舟山江海联运服务中心；2016年5月，国务院印发《舟山江海联运服务中心总体方案》提到：提升现代航运服务功能，以保税燃料油供应为重点拓展外轮供应服务，加快建设国际海事服务基地。2018年1月1日实施的《中国（浙江）自由贸易试验区条例》明确浙江自贸区打造国际油品交易中心、国际海事服务基地、国际绿色石化基地、国际油品储运基地、大宗商品跨境贸易人民币国际化示范区即“一中心、三基地、一示范区”建设为发展布局的目标任务。国际海事服务基地作为“三基地”之一，其目标是要打造具有国际竞争力和影响力的“海事服务区”。舟山聚焦“船东、船舶、船员”，依托现有港航服务基础，整合提升传统航运服务，积极发展航运金融、海事法务、船舶管理、航运科技、海损理算、船舶供应、船员服务等海事服务产业，走出了一条特色发展之路。(https://www.daowen.com)

近年来，舟山国际海事服务基地加快建设东北亚保税船用燃料油供应中心，做大做强油气全产业链。目前舟山港域投用锚位16个，正在规划建设锚位58个，可形成2000万吨船用燃料油加注能力；5000吨级供油专用码头已建成投用，首艘5000吨级“舟山船型”供油船正式投运。在拓展外轮配套服务体系方面，出台《中国浙江自由贸易试验区锚地国际航行船舶物料供应监管操作规程（试行）》，在港内、港外锚地的单一锚位完成燃料油加注、伙食物料补给、船员换班等综合性海事服务，创新实现“一船多能”“一船多供”“两舷同步作业”等作业模式。引进高能级市场主体，谋划构建打造“海、陆、空”一体化配送体系，加快推进外轮供应服务平台建设和锚地物料供应配送船队建设。