1845年

汤姆森［英］发明充气轮胎 轮胎起初用木头、铁等材料制成，因其内层没有帆布，而不能保持一定的断面形状和断面宽。1845年，英国商人汤姆森（Thomson，R.W.1822—1873）发明了充气轮胎并获得了专利。该轮胎由几层浸透橡胶溶液并经硫化的帆布制成，外面包上皮革以增加强度和耐磨性。皮革用铆钉紧固在车轮上，轮胎用打气筒或“空气压缩器”充气，以缓和运动时的振动与冲击。1888年，英国人约翰·邓禄普（Dunlop，John Boyd 1840—1921）制成了橡胶空心轮胎。随后，托马斯（Thomas）又制造了带有气门开关的橡胶空心轮胎。1892年，英国人伯利·密尔（Burleigh Mill）发明了帘布，改进了轮胎质量。1895年，法国人制造出了由平纹帆布制成的单管式轮胎（该轮胎虽有胎面胶但无花纹），到1908—1912年才制成有花纹的轮胎。1904年，马特（Matt）发明了炭黑补强橡胶，增强了轮胎抗磨性能。到了20世纪20年代，人们用帘布取代了帆布，并制造出了低压轮胎，并从30年代起得到推广。40年代，人们开发研制出了钢丝轮胎和无内胎轮胎。1948年，法国米其林（Michelin）公司首次研制出子午线轮胎并投入商业化生产。子午线轮胎因其具有优异的行驶性能、缓冲性能和节油性能而成为世界轮胎发展的主流。1983年，世界轮胎总产量为6.65亿套，其中，子午线轮胎的产量占63.3％。

斯彭斯［英］用硫酸处理硫化铁生产明矾 1797—1808年，英国人查尔斯·麦金托什（Macintosh，Charles）通过加工富含硫化铁的明矾页岩生产明矾（十二水硫酸铝钾）和绿矾（七水硫酸亚铁），到1835年，明矾的产量达到2000吨。1845年，英国制造商斯彭斯（Spence，Pdter 1806—1883）通过在硫酸中加热烘烤过的硫化铁矿与焚烧过的页岩残渣，生产明矾和碌矾，并因此获得了一项专利。1850年，斯彭斯又获得了一项专利。他在曼彻斯特附近的彭德尔顿成立了彼得·斯彭斯公司，成为世界上最大的明矾制造企业。